摩托车的制动系统有四种境界：

　　１、前刹好使，后刹也好使

　　２、前刹好使，后刹不好使

　　３、前刹不好使，后刹好使

　　４、前刹不好使，后刹也不好使

 

　试问哪种情况最危险？

　

　一般人会选４，但事实证明２才是最危险的！２＞４＞３＞１

　分析如下：

　情况１：没得说，正常人都会认为他是最安全的，除非此人想象力过于丰富，想到诸如“善泳者溺”之类的言语

　情况２、３的比较：具有常识的人都知道后刹比前刹更加重要，因为现在的机动车（汽车也好、摩托也好）都是采用后轮驱动的，因此，后刹在增大与地面摩擦的同时还直接切断动力的来源，单独使用时比前刹安全得多。

　情况４：毫无疑问，没有刹车是极其危险的，稍不留神就会成为马路杀手，自行车的话还好，速度比较慢，可是机动车的速度不可同日而语，于是在很多影视剧中，破坏制动系统是一种谋财害命的有效途径。

　情况１和４的比较：在４的情况下，如果开车人知道自己车辆的情况，那么多少会有些自知之明，很少有人会在知道自己没刹车的情况下飚车，那可是在找屎～～

　可是２就不同啦，在前刹和地面条件都良好，后刹还残留着那么一点点作用的的状况下，驾驶人很可能感受不到制动系统的问题，一旦到了湿滑的路面上那就有些危险了，一旦发生急刹车的现象，前轮已经停止前进，后轮还在发挥威力，那么翻车的可能性极大。

 

　因此，２才是最危险的！

 

　本人的车辆不幸的就属于２的情况，更不幸的是它属于２那种情况的极致表现，前刹极其优异，单独使用时没有普通车辆容易出现的前冲现象，而后刹略有残留，整体效果在正常天气与１的状况完全没有区别，于是本人的不幸就难以避免了，就在今晚。。。

 

　已经忘了是第几次翻车了，前几次都是小打小闹，教训没能吸取，于是今天来了票大的，具体伤势就不描述了，反正后视镜是碎了，幸好没有缺胳膊少腿，也没骨折，但是最近这几天又不能好好走路了，可怜的右腿，１年来遭受了４次大伤，致使原来的远射绝技已经彻底退化！

 

　呜呼！祸患常积于忽微，而智勇多困于所溺！

 

　没法子，明天还是拿去修车吧。。。